Вторник, 26 Января 2016 08:04

 Снятие 16 января США и ЕС введенных в 2005 году в отношении Ирана “ядерных” санкций, пока что лишь еще более обвалило цены на нефть. Каково реальное наполнение этого шага Запада для перспектив развития иранской экономики, на Ваш взгляд?   

Снятие энной части западных санкций с Тегерана действительно поспособствует стабилизации макроэкономической ситуации в ИРИ. Тем не менее, вопрос сумеют ли  в Иране рационально использовать складывающуюся ситуацию, по-прежнему открыт. Иран сегодня в состоянии экспортировать нефть и совершать крупные международные сделки. Тем не менее, на налаживание иранского нефтяного экспорта до полумиллиона баррелей в день, даже при сохранении низких цен на нефть, потребуется полгода. Тем более, в этом случае экспорт дешевой нефти рецессию иранской экономики не остановит. Таким образом, на мой взгляд, для выхода из рецессии и наращивания иранской экономики одного избавления от санкций Запада недостаточно. Необходимы   

серьезные структурные реформы в направлении либерализации иранской экономики, в особенности по части доступа иностранных инвесторов в страну, который до сих пор является проблемным. Президент Роухани, конечно же, способен инициировать подобные реформы. Однако, решения подобного рода должны быть утверждены парламентом ИРИ, в основном представленным религиозно-консервативными силами. Посему, реформы встретят активное противодействие, так как напрямую будут бить по интересам старой элиты, которая занимает достаточно важную нишу в иранской экономической жизни. По итогам намеченных на февраль в ИРИ парламентских выборов уровень представленности сторонников Роухани в Меджлисе существенно не изменится. Говорить же в подобных условиях о каком-то экономическом скачке Ирана не приходиться.  

 

Экспертное сообщество Армении всерьез обсуждает возможные шаги Еревана в направлении участия страны в новых инфраструктурных армяно-иранских проектах, считая, что процесс снятия санкций с ИРИ создает для наращивания сотрудничества наиболее благоприятные условия. Разделяете ли Вы мнения о наличии подобных трендов?     

 

На мой взгляд, снятие США и ЕС “ядерных” санкций с Ирана к особому перелому в отношениях с Арменией не приведет. Поэтому я не склонен разделять существующую в определенных кругах в Армении эйфорию. Проблема в том, что наиболее крупные армяно-иранские проекты последних 20 лет уже осуществлены. К примеру, речь идет о

строительстве газопровода Иран-Армения. Есть, конечно, и незавершенные проекты, но  Иран не имеет никакого отношения к финансированию строительства автомагистрали Север- Юг. Та же прокладка третьей линии электропередачи Армения-Иран финансируется на кредитные средства изыскиваемые Ереваном. Что же касается широко разрекламированного проекта строительства Мегринской ГЭС, который должен был финансироваться Тегераном, то преграды для реализации проекты исчезли. Однако иранскую сторону надо снова заинтересовать проектом, так как период его заморозки был достаточно велик и ха это время в самой иранской политике на Южном Кавказе произошли определенные изменения.

 

По итогам люксембургских переговоров «Газпрома» с министром энергетики Грузии Кахой Каладзе, Алексей Миллер сообщил, что на данный момент “Газпром” “совместно с нашими иранскими коллегами прорабатывает вопросы обменных операций”. Означает ли это, что Армения имеет перспективы стать страной транзитером газа?  

На мой взгляд, речь идет исключительно о закупке Грузией у Ирана «виртуального» газа. Наиболее вероятная схема предполагает, что после подписания Тбилиси и Тегераном контракта о покупке газа, Грузия будет оставлять этот “иранский газ” из части российского газа, транспортируемого в Армению по территории Грузии. Взамен чего Иран будет закачивать в газопровод Иран-Армения аналогичное количество газа. И уже этот газ будет продаваться в Армении как российский, что с легальной точки зрения никаких проблем не создает: это очередная своповская система, широко применяемая не только в мире, но и в регионе. Что касается целей и экономического обоснования этой виртуальной схемы, то скажу, что вопрос упирается в ценообразование. Так если 5 лет назад российский газ был дороже азербайджанского, то сегодня дела обстоят с точностью до наоборот.

 

На состоявшихся в Ереване переговорах армянского премьера Овика Абрамяна с министром транспорта России Максимом Соколовым, российская сторона выразила готовность изучить вопрос возможного участия в, отложенном было на полку, проекте строительства железной дороги Иран-Армения. Вопрос также изучается Китаем и Ираном, что отнюдь не мешает Пекину реализовать “Шелковый путь”, а Тегерану участвовать в  проекте железной дороги Казвин-Решт-Астара. Охарактеризуйте перспективы железной дороги Иран-Армения на этом фоне.    

 

Железная дорога Иран- Армения – очень дорогой проект, который может быть реализован исключительно исходя из экономической заинтересованности потенциальных инвесторов. Такой активной заинтересованности пока нет, и она может возникнуть только в случае, если в регионе произойдут существенные политические и военно-политические трансформации. Например, если в Азербайджане возникнет ситуация, когда использование азербайджанских железных дорог станет рискованным или невозможным. Другой вариант – в случае если откроется абхазская ветка грузино-российской железной дороги. Есть и другие варианты. Но если все сохранится так, как есть, то заинтересованность в проекте не появится практически ни у кого. Я, конечно, не исключаю, что у китайцев вознинет интерес вложиться в этот проект из каких-то не чисто экономических соображений. При этом, надо понимать, что речь идет о нескольких миллиардах долларов, а они редко когда вкладываются без очевидных экономических выгод.