Воскресенье, 11 Октября 2015 00:00

В сфере\r\nпассажирских перевозок ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" в\r\nсоответствии с концессионным договором налажено эффективное взаимодействие с\r\nКонцедентом по части формирования госзаказа на пассажирские  ж/д перевозки  в\r\nежегодном разрезе.\r\n

\r\n

Таким образом, отмечает пресс-служба\r\nкомпании, ежегодно согласовывается план по пассажирским перевозкам, а также\r\nдействующим маршрутам. ЗАО "ЮКЖД" уделяет особое внимание развитию\r\nданного направления своей деятельности, способствуя реализации конституционного\r\nправа граждан на свободу передвижения, несмотря отсутствие сообщения с\r\nнекоторыми из соседних стран и убыточность данного вида деятельности. Следует\r\nотметить, что пассажирские перевозки являются убыточными не только в Армении,\r\nно и во многих других странах мира.

\r\n

При заключении концессионного договора,\r\nправительство Армении приняло на себя обязательства по частичной компенсации\r\nубытков от пассажирских перевозок. Так, в 2009 - 2010 гг. размер субсидий, в\r\nсоответствии с Концессионным договором, заложен на уровне 10% от общего объема\r\nпонесенных убытков, в 2011 г. - 2012 гг. - 15%, 2013 - 20%, 2014-2015 гг. -\r\n25%, с 2016 по 2038 гг. - 30%.

\r\n

Расчет убытков по линии пассажирских\r\nперевозок утверждается независимым аудитором, назначаемым Советом директоров\r\nкомпании. В течение срока действия Концессионного договора аудитором был один\r\nиз представителей <большой пятерки>, в которую входят: PricewaterhouseCoopers,\r\nDeloitte, Ernst&Young, BDO и KPMG. В течение последних двух лет аудит\r\nосуществляет компания <большой тройки> - PricewaterhouseCoopers.

\r\n

ЮКЖД организует курсирование двух\r\nмеждународных поездов: Ереван-Тбилиси-Ереван (с октября по июнь) и\r\nЕреван-Батуми-Ереван (с июня по октябрь). Объем международных пассажирских\r\nперевозок по сравнению с 2008 годом в 2012 году увеличился более чем втрое, а\r\nчисло пассажиров, следующих в направлении Ереван- Батуми-Ереван возросло в\r\nшесть раз.

\r\n

ЗАО "ЮКЖД" проводит\r\nпоследовательные работы по повышению качества предлагаемых пассажирам услуг и\r\nуровня комфорта в поездах. В 2009-2011 гг. капитально- восстановительный ремонт\r\nс модернизацией на Воронежском вагоноремонтном заводе прошли 27 классных\r\nпассажирских вагонов поезда <Армения> с установкой систем\r\nкондиционирования, еще 28 вагонов прошли деповской ремонт в Ереванском вагонно-\r\nлокомотивном депо в 2012 году.

\r\n

В 2011 году для удобства пассажиров и\r\nупрощения процедуры приобретения билетов была внедрена автоматизированная\r\nсистема продажи билетов на международные поезда <Орион>, благодаря\r\nкоторой время оформления одного билета было сокращено с 10 до 2 минут. Это\r\nпозволило избежать очередей в билетных кассах и исключить недовольство\r\nпассажиров, а также гарантировать оперативное обслуживание пассажиров. В\r\nрезультате этого число реализованных билетов в 2011 году на треть превысил\r\nпоказатель 2010 года.  Летом 2012 года\r\nпассажиры впервые смогли приобрести билеты на международные поезда ЗАО\r\n"ЮКЖД" посредством системы интернет-продажи. Необходимо отметить, что\r\nкассы по продаже билетов в 2011-2012 гг. действовали не только на территории\r\nАрмении, но и в столице НКР - Степанакерте. \r\nВ состав поезда сообщением Ереван- Батуми-Ереван в 2012 году был включен\r\nвагон-буфет. В будущем в составе поезда планируется задействовать\r\nвагон-ресторан, рассматривается возможность включения багажного отделения в\r\nсостав поезда, курсирующего в направлении Ереван-Тбилиси- Ереван.  В настоящее время на ЮКЖД действуют 5\r\nмаршрутов пригородных электричек, следующих в направлении Ереван-Гюмри-Ереван,\r\nЕреван-Арарат-Ереван, Ереван- Армавир (Аракс)-Ереван, Раздан-Алмаст-Раздан,\r\nЕреван-Ерасх-Ереван. По сравнению с 2008 годом объем пригородных пассажирских\r\nперевозок в 2012 году возрос на 29%.

\r\n

Увеличению пассажиропотока в местном\r\nсообщении во многом способствовало сокращение времени в пути следования. К\r\nпримеру, только за последние 2 года время следования электричек из Еревана в\r\nАрмавир и Арарат сокращено на 20%, из Еревана в Гюмри -  на 33%, из Еревана в Севан - на 25%.

\r\n

Совместно с Министерством транспорта и\r\nсвязи Республики Армения на вокзалах Еревана, Армавира, Арташата и Гюмри для\r\nудобства граждан планируется создать транспортно-пересадочные узлы. Подобные\r\nмеры позволят оптимизировать время стыковки рейсов различных видов транспорта, гарантируют\r\nсоздание комфортных условий ожидания для пассажиров, а в дальнейшем позволят\r\nобеспечить плавный переход на единый проездной документ. Вслед за центральным\r\nвокзалом "Ереван", где уже действует Wi-Fi, беспроводной интернет\r\nсвязью планируется обеспечить вокзалы Гюмри и Ванадзора, а также вагоны СВ и\r\nкупе с повышенной комфортностью международных поездов.

\r\n

Отметим, что на вокзалах Еревана,\r\nВанадзора и Гюмри проведен капитальный ремонт и созданы комфортные условия для\r\nпассажиров. На территории вокзалов также планируется открыть центры молодежного\r\nразвития, проводить различные экспозиции.

\r\n

\r\nЗАО "Южно-Кавказская железная дорога"\r\nявляется 100% дочерней компанией ОАО "Российские железные дороги" и\r\nосуществляет концессионное управление армянскими железными дорогами. ЗАО\r\n"Армянская железная дорога" было передано в концессионное управление\r\nЗАО "ЮКЖД" согласно подписанному 13 февраля 2008 г.  Концессионному договору. Срок концессионного\r\nуправления составляет 30 лет с правом пролонгации еще на 10 лет.