Вторник, 10 Декабря 2013

Реализация политики "открытого неба" снизит цены на авиаперелеты в
Армению в среднем на 10-50% и позволит стране обеспечить дополнительный рост
ВВП на 1,5% или $0.3-0.4 млрд. драмов ежегодно.

Об этом на пресс-конференции 10 декабря
заявил исполнительный директор Фонда национальной конкурентоспособности Армении
(ФНКА) Арман Хачатрян. Данный показатель заложен в программе "Обеспечение
предоставления конкурентных и продолжительных услуг авиаперевозок в
Армении", разработанной на основе совместного исследования компании
"McKinsey & Company" и ФНКА. По его словам, достичь данной планки
Армения сможет уже через 3-4 года."Реализация политики "открытого
неба" приведет к росту торгового оборота страны и увеличению
туристического потока"- отметил А. Хачатрян.

В частности, продолжил он, ожидается рост
объема пассажироперевозок на 20-25%. При этом в авиационном секторе
предполагается создание 18-23 тыс. новых высокооплачиваемых рабочих мест.

В контексте новой концепции, по словам
Хачатряна, весной 2014 года начнет действовать "как минимум одна бюджетная
авиакомпания". По его словам, приобрести в авиакассе билет этой авиакомпании можно будет по будут
низким ценам. Компания намерена осуществлять рейсы в направлении 10 городов Европы,
подчеркнул руководитель ФНКА, уклонившись, ссылаясь на непонятную
конфиденциальность, от конкретики по поводу того, кто является учредителем
компании, есть ли в ней участие государства, получила ли она уже лицензию.
Между тем, по словам А. Хачатряна, цены на авиабилеты в Армении в среднем на
60% выше, чем в соседних странах, что обусловлено ограниченностью географии
полетов и недостаточностью конкуренции на рынке. Он считает, что политика
"открытого неба" предполагает полную либерализацию авиасектора,
причем рынок будет либерализован не только для иностранных, но и для местных
авиакомпаний.  "Мы ожидаем , что к 2016
в Армении будут действовать от 40 до 50 иностранных и местных
авиакомпаний" ,- отметил А. Хачатрян.

Отметим, что в октябре текущего года на
армянском рынке пассажирских авиасообщений заявила о себе национальная компания
Air Armenia, чье появление на этом сегменте рынка уже стало причиной
существенного снижения цен. Air Armenia, работающая с 2003 года в области
грузовых авиаперевозок, 23 октября организовала свой первый пассажирский
чартерный рейс в Ростов-на-Дону, а первый регулярный рейс в Москву - 27
октября. У компании пока 2 пассажирских борта - Boing 737-500 и Airbus 320. Как
ранее заявлял АрмИнфо исполнительный директор компании Арсен Аветисян,
недопустимо, что наряду с проведением политики "открытого неба",
вводились бы ограничения для местных перевозчиков. По его словам, сегодня
консультант правительства McKinsey & Company предлагает применить политику
"открытого неба" по всем направлениям для иностранных перевозчиков и
в то же время перед местными компаниями ставит требование в виде наличия
минимальных финансовых возможностей. Так, капитал компании должен составлять,
как минимум, $25 млн, и она должна располагать свободными финансовыми ресурсами
для бесперебойной эксплуатации как минимум пяти воздушных судов в течение трех
месяцев. Однако, при наличии таких требований, минимальный капитал компании должен
составить не менее $60 млн. Абсурдность ситуации в том, что авиакомпания не
может иметь пять судов, не получив разрешения на осуществление полетов. Ни одна
лизинговая компания не предоставит самолет авиакомпании независимо от ее
финансовых возможностей, если у последней нет лицензии на осуществление
авиарейсов. "В отчете консультанта я отчетливо усматриваю намерение лишить
местных перевозчиков возможности работать на рынке авиаперевозок.  Я усматриваю в этом желание искусственно
ограничить возможности создания и дальнейшего развития местных национальных
авиакомпаний", - подчеркнул Аветисян.

Напомним, что согласно статданным, за
январь-октябрь 2013г. количество пассажиров воздушного транспорта в Армении
составило почти 1.5 млн человек с годовым спадом на 1.8%.