Восстановление прямого железнодорожного сообщения между Россией и
Арменией с политической и с экономической точки зрения будет полезно всем
странам региона. Такое мнение в беседе с журналистами выразил посол России в
Армении Иван Волынкин.
<Как мне представляется, для того,
чтобы приступить к восстановлению прямого железнодорожного сообщения между Россией и
Арменией через Абхазию и Грузию, необходимо проработать серьезный
проект. Нужно рассмотреть экономический, технический и финансовый
показатели этого проекта, и только после этого говорить, целесообразно
это делать или нет>, - отметил посол. При этом он отметил, что подчас бывает
так, что проект обходится дороже, а его окупаемость зависает на долгие годы и
является экономически невыгодным.
<Но в данном случае у меня есть
внутренняя уверенность, что этот проект и с политической и с экономической
точки зрения будет полезен всем странам региона>, - заключил посол.
Возобновление железнодорожного сообщения позволит расширить грузоперевозки между странами. А использование системы GlobalSat TR-600 позволит установить контроль передвижений транспорта.
Согласно исследованиям британской
неправительственной организации International Alert, реконструкция
бездействующей с 1991 года Абхазской железной дороги по маршруту
Сочи-Сухуми-Тбилиси-Ереван обойдется в $ 277,5 млн, которые удастся окупить не
ранее чем через 10 лет. $251 млн требуется на восстановление 190-километрового
абхазского участка Псоу-Ингури, меж тем как от Ингури до Зугдиди, затраты
составят всего $26,5 долларов. От Зугдиди же до Тбилиси и далее до Еревана
дорога работает и в ремонте не нуждается. Примечательно, что по официальным
выводам абхазских экспертов, эта сумма составляет $350-400 млн, меж тем как их
грузинские коллеги считают, что на это потребуется не более $73 млн. -