Генеральный
директор ЗАО "Южно- Кавказская железная дорога" Виктор Ребец на
состоявшемся в понедельник селекторном совещании подвел итоги работы Компании
за 9 месяцев текущего года. Как отметил гендиректор, истекший период является
достаточным для дачи оценки работе ЮКЖД и формирования плана работ на будущий
2014 год.
Виктор
Ребец сообщил, что в январе-сентябре 2013 года ЮКЖД было перевезено более 2,4
млн. тонн грузов, что составляет 96,7% от запланированного показателя и 95,6%
от показателя аналогичного периода прошлого года. Вместе с тем глава Компании
подчеркнул, что погрузка превысила 1,5 млн. тонн, что на 2,1% превышает
показатели января-сентября прошлого года. Согласно приведенным им данным, также
в январе- сентябре 2013 года зафиксирована положительная динамика по таким
важным показателям как, в частности, простой транзитных вагонов, простой
вагонов под одной грузовой операцией, среднесуточный пробег локомотива, средний
вес поезда.
Обращаясь
к пассажирским перевозкам, гендиректор ЮКЖД заметил, что, несмотря на
положительную динамику пассажирооборота к уровню прошлого года, рост на 1,3% по
сравнению с запланированным показателем пассажирских перевозок в местном
сообщении, необходимо продолжать работу в направлении повышения
конкурентоспособности железнодорожных пассажироперевозок.
В данном
контексте Виктор Ребец уделил особое внимание выполнению графика движения
поездов. Согласно приведенным им данным, с начала года было задержано 147
поездов на 187 часов. При этом было задержано 110 грузовых поездов на 164 часа,
11 международных и 26 пригородных поездов - на 23 часа. "Необходимо
поставить вопрос соблюдения графика движения поездов во главу угла будущей
работы>, - заявил Виктор Ребец. Особо руководитель Компании остановился на
вопросе роста заработных плат железнодорожников, напомнив, что за истекший
период размер среднемесячной заработной платы на ЮКЖД увеличился на 10,7%,
составив 195 758 драмов. Для сравнения Виктор Ребец отметил, что среднемесячная
заработная плата по республике составляет 145 тыс. драмов, а рост оплаты труда - 4,7%.
Генеральный
директор ЮКЖД обратил внимание собравшихся на вопросы модернизации
инфраструктуры, повышения безопасности движения и охраны труда, дав
соответствующие поручения ответственным лицам.
Вместе с тем руководитель Компании обратился к недостаткам в работе
железной дороги, поручив активизировать работу в направлении выполнения планов
по грузоперевозкам, сбалансировать доходную и расходную статьи бюджета, уделить
особое внимание ремонту инфраструктуры в преддверии зимы.
ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога"
является 100% дочерней компанией ОАО "Российские железные дороги" и
осуществляет концессионное управление армянскими железными дорогами. ЗАО
"Армянская железная дорога" было передано в концессионное управление
ЗАО "ЮКЖД" согласно подписанному 13 февраля 2008 г. Концессионному договору. Срок концессионного
управления составляет 30 лет с правом пролонгации еще на 10 лет.