Компания
"Международные аэропорты Армении", выражая озабоченность сложившейся
вокруг "Армавии" ситуации и понесенными с другими заинтересованными
сторонами убытками, продолжают активно работать с другими авиакомпаниями в
целях восполнения возникшего вакуума. Об этом говорится в поступившем в
агентство АрмИнфо заявлении компании.
В частности, по итогам переговоров достигнута
договоренность о том, что "Австрийские авиалинии" будут выполнять в
неделю 7 авиарейсов, столько же рейсов осуществит компания "Чешские
авиалинии", итальянская "Аlitalia" - 3 рейса. В начале июня
возобновит полеты польская авиакомпания "Лот", которая будет
выполнять 5 рейсов в неделю. Обсуждается вопрос привлечения и других
авиаперевозчиков. Так, запланировано выполнение регулярных ежедневных
авиарейсов на Дубаи.
Ранее в беседе с корр. АрмИнфо
руководитель службы IT компании "Армавиа" Левон Казарян сообщил, что
от банкротства авиакомпании пострадают не только граждане страны, но и сам аэропорт "Звартноц", который и
отстроен был за счет отчислений "Армавиа". Достаточно отметить, что
за каждые 9 рейсов авиакомпания выплачивала аэропорту 52 млн драмов, причем в
ночное время эта сумма увеличивалась на 25%. При этом, в месяц совершалось
более 350 вылетов, по 24 рейса в сутки. Другие авиакомпании осуществляют рейсы
по одному-два раза в неделю. Также непонятно, кто будет обслуживать борт номер
1 (самолет президента), поскольку ранее этим занималась "Армавиа".
Компания "Армавиа" создана в 1996 году.
Она принадлежит президенту "МИКА Лимитед" Михаилу Багдасарову, одному
из крупнейших предпринимателей Армении.
"Армавиа" выполняла более 100 рейсов в неделю по более чем 40
направлениям в 20 стран мира. "Армавиа" также стала первым
эксплуатантом самолета SSJ-100. Осенью 2012 года "Гражданские самолеты
Сухого" сообщали, что задолженность "Армавиа" по эксплуатации
SSJ-100 составляет более чем $4 млн. Эта сумма включает в себя не только
недофинансирование сделки по самолету, но и задолженность по его обслуживаю и
поставкам запчастей.