Суббота, 1 Февраля 2014

Так уж получилось, что с легкой руки русских классиков
именно Россия является родиной пьянства, дураков и плохих дорог. Но видимо это
не совсем так, ибо данная совокупность проблем особо актуализировалась и в
Армении.  

 

30 января начальник Ереванского управления Дорожной полиции
Армении Арсен Аршакян в присутствии журналистов торжественно объявил борьбу с
нетрезвыми водителями новым приоритетом своего ведомства. “Борьба уже начата, а
основными задачами ДП в 2014 году станут снижение количества ДТП по причине
нетрезвости водителей. Пьянство же за рулем будет штрафоваться на сумму от 100
до 150 тыс. драмов”. Конечно, борьба с потенциальными убийцами - а именно так
следует характеризовать людей, сознательно садящихся за руль в нетрезвом виде -
вещь хорошая, никто с этим не спорит. Вызывают вопросы другие обстоятельства,
прямо вытекающие из этой борьбы. Следует признать, что начавшееся несколько лет
назад реформирование Дорожной полиции и сферы в целом, в реальности привело к неплохим
результатам. В результате запрета останавливать водителей с целью “проверки
документов” связь инспектор-водитель была сведена к минимуму, а останавливать
авто полицейские стали лишь в случае фиксирования нарушения ПДД. До реформ
инспектора просто махали палочкой, требовали документы, обвиняли водителя в “нарушении”,
получали мзду, после чего продолжали служить отечеству.

 

В свете этого возникают серьезные опасения, что новая “реформа”,
предусматривающая право останавливать любое авто “для проверки документов” и
выявления нетрезвых водителей, на деле станет откатом в лихие 90-е. Иначе
говоря, инспектор ДД отныне может просто остановить и “оштрафовать” любого
гражданина под любым предлогом, имеющихся в арсенале любого “гаишника” в
несметном количестве. Таким образом, не самая лучшая ситуация с поборами на
дорогах отныне усугубится еще больше. Пресловутые “камеры”, которых на наших
дорогах становится все больше и больше день ото дня, плюс все те же “гаишники”
уже довели тех же сельчан до состояния, когда те, имея собственный автомобиль,
предпочитают ехать в город на общественном транспорте, лишь бы не сталкиваться
с протянутой рукой. В Ереване автовладельцы хоть как-то пытались бороться хотя
бы с живыми “радарами”, требуя обосновать причину остановки, но лишь до
последнего “реформирования” Дорожной полиции, открывающего прямой путь к
взяточничеству.

 

Из слов все того же Аршакяна выяснилось, что оказывается “по
статистике 80-90% серьезных ДТП связаны с вождением в нетрезвом виде”.
Получается, что на долю “дураков” за рулем, “дураков пешеходов” и главное
многочисленных рытвин, ям, канав приходится всего 10-20% ДТП?!  Буквально накануне на
дороге Ереван-Арташат в результате столкновения двух автомобилей четыре
человека были госпитализированы, один скончался. Данный участок двухсторонней
межгосударственной трассы превратился в одностороннюю в результате деятельности
строителей, покрывающих одну из сторон бетоном. Ремонт дороги идет уже 1,5
года, но за это время была залита бетоном лишь небольшая часть одной стороны, и
в первые же дни почему-то соскоблен верхний слой асфальта на второй. В
результате узкий участок трассы с уже двухсторонним движением превратился в
средоточие рваных ям, заставляющих водителей маневрировать, в тщетной попытке
их избежать. Результат – многочисленные ДТП, иногда с летальным исходом, не
говоря уже о лопающихся покрышках. И таких дорог в республике подавляющее большинство.
На этом фоне заявление блюстителя правопорядка отдает откровенной чушью.         

 

Ответственные за сферу чиновники
привыкли сваливать причины не снижающихся ДТП на рост количества автомобилей,
пьянство, внедрение ОСАГО, за которое они же, кстати, с рвением ратовали,
недобросовестность водителей, что угодно, но только не на реальные причины. По
официальной статистике, в 2013 году лишь в Ереване произошло 1182 ДТП,
погиб 61 человек, 1495 были ранены. В январе 2014-го в столице произошло 52
ДТП, 3 человека погибли, 62 были ранены. Меж тем, энная часть ДТП происходит по
причине технической неисправности автомобилей. Так называемый “техосмотр” был
фикцией всегда, но вместо того, чтобы его хотя бы вообще отменить, как это
сделали в соседней Грузии, в Армении техосмотр был сведен к выплате пошлин в
банках. Премьер Тигран Саркисян фактически призвал водителей не посещать
станции техобслуживания, поскольку в этом случае пошлины остаются в госбюджете.
Автор этих строк 8 января заплатил в банке налог на имущество (за владение машиной),
почему-то не только за прошедший 2013-й, но и за весь наступивший 2014-й год,
все три пошлины связанные с “техосмотром”, в общей сложности сумма достигла 50
тысяч драмов. После чего принципиально направился в станцию технического
обслуживания для прохождения “техосмотра”… где в течение 2-х минут сотрудник
поставил печать на талончик техосмотра и пожелал счастливого пути.  

 

Бороться с ростом ДТП и смертями на разваливающихся дорогах
в никем не контролируемых автомобилях, посредством установки “камер” и усиления
взяточничества и поборов может лишь либо очень уж некомпетентная и
недальновидная, либо очень уж жадная и нуждающаяся в деньгах власть. Выбор
между двумя выводами представляем делать читателю…