В период концессии, с 2008 по 2013 годы, ЗАО "Южно-Кавказская железная
дорога" (ЮКЖД) инвестировала в сферу железнодорожного транспорта Армении
более 91,4 млрд. драмов, из которых 64 млрд.
431,3 млн драмов были направлены на модернизацию инфраструктуры и 26
млрд 996,2 млн драмов - на обновление подвижного состава. Об этом говорится в
сообщении ЮКДЖ в связи с празднованием шестилетия деятельности компании в
республике.
Став концессионным управляющим армянской
железной дороги в феврале 2008 года ЗАО <ЮКЖД> обязалась инвестировать в
развитие и модернизацию железнодорожной инфраструктуры Армении в 2008-2038 гг.
174 млрд. 559,9 млн. драмов.
В сообщении говорится, что уже 6 лет ЮКЖД
работает на рынке железнодорожных перевозок Армении, ставя перед собой задачи
модернизации железнодорожной инфраструктуры, совершенствования
внутриреспубликанских и международных перевозок, развития технического и
гуманитарного сотрудничества с сопредельными государствами. Являясь
дочерним предприятием одной из крупнейших транспортных компаний мира ОАО
"Российские железные дороги", ЗАО "ЮКЖД" за годы
концессионной деятельности удалось сформироваться в качестве эффективной
национальной железнодорожной компании, обеспечивающей бесперебойные перевозки
пассажиров и грузов, реализацию крупных инвестиционных инфраструктурных
проектов, направленных на развитие транспортной системы Армении.
За счет выделенных средств в Армении были
проведены работы по модернизации инфраструктуры и обновлению подвижного
состава, которые невозможно было эксплуатировать, практически с нуля построены
и сданы в эксплуатацию три основных железнодорожных моста, заменившие собой
мосты 1898 года постройки: старейший в Армении Заманлинский мост, мост
"Сатани камурдж" и мост на перегоне Кобер-Туманян. В частности, различными видами ремонта за
этот период было заменено более 557 тыс. шпал, отремонтировано 348 км пути, 70
стрелочных переводов, 52 переезда, 5 мостов, завершена модернизация базы
путевой машинной станции и механизированной дистанции пути в Санаине, проведена
реконструкция зданий основных вокзалов Еревана, Ванадзора и Гюмри.
Только в прошлом году был реализован ряд
крупных инфраструктурных проектов, среди которых особо следует выделить
масштабную реконструкцию с восстановлением объектов инфраструктуры
железнодорожного узла в Гюмри. Реконструкция локомотивного и вагоноремонтного
депо в Гюмри позволила создать один из самых современных машиностроительных
комплексов в Армении. Новое оборудование, которым оснащены оба депо, позволяет
применять современные технологические процессы для обслуживания и ремонта парка
вагонов, тем самым существенно повышая качество работ и снижая эксплуатационные
издержки. Благодаря проведенным работам
удалось увеличить скорости движения поездов. К примеру, средняя участковая
скорость возросла с 21,9 км.час в 2008 году почти до 33 км.час в 2013 году, а
средняя техническая скорость - с 27,5 км.час до почти 40 км.час. Для удобства работы грузоотправителей в
Компании работает Центр транспортных услуг (ЦТУ), ставший единым центром по
работе с клиентами. В компетенцию ЦТУ входит осуществление организации работы
по экспедированию грузов по принципу "от двери до двери", прием и
обработка заявок и иной корреспонденции, связанных с организацией перевозки
грузов. Что немаловажно, структура действует по принципу <одного окна>, а
это позволяет существенно упростить процесс грузоперевозок, процедуры
оформления различных заявок и иной документации. В сфере пассажирских перевозок ЮКЖД уже
задействовала интернет-продажу билетов на международные поезда, сократив время
следования пассажирского поезда Ереван - Батуми - Ереван на 6 часов: с 21,5
часов в 2009 году до 15 ч 45 мин в 2013
году. А в 2013 году пассажиры купе и СВ
поезда Ереван - Батуми смогли воспользоваться бесплатной Wi-Fi-связью.
На каждый из периодов работы Компании
определены приоритеты инвестиционной деятельности. В частности, в 2008-2009 гг.
таковым стало обновление парка подвижного состава, в 2010-2011 гг. -
модернизация путевой инфраструктуры и искусственных сооружений, а в 2012-2015
гг. приоритетом являются повышение грузоподъемности поездов и модернизация
станций.
ЗАО "ЮКЖД" продолжит осуществление
программ развития железнодорожного транспорта Армении. Так, приоритетами
Компании на 2013-2015 гг. станут завершение реконструкции комплекса депо в
Гюмри, создание комплекса подготовки вагонов, а также дальнейшая модернизация
инфраструктуры пути и тоннелей. (Курс ЦБ
РА 12 марта 414.94 драмов за доллар
США).