Компания
"Армавиа" пока не начинало процедуру банкротства. И в этом контексте
крайне важно сохранить материально-техническую базу авиакомпании, а также
имеющийся персонал. Об этом 25 апреля на заседании Общественного совета в
Ереване заявил глава Совета Вазген Манукян.
По его словам, в сложившейся в гражданской
авиации страны ситуации повинно как сама авиакомпания со своим неграмотным
менеджментом, так и государство, отстранившееся от проблем национального
авиаперевозчика. Не последнюю роль играет и монопольное положение, как самой
авиакомпании, так и международного аэропорта "Звартноц". "Решение
данной проблемы имеет крайне важно значение для Армении с точки зрения
обеспечения безопасности страны. У нас четыре соседа, с двумя из которых
практически нет никаких отношений, а с двумя другими эти отношения
поддерживаются ни шалко, ни вялко", - отметил Манукян.
В свою очередь,
член Совета Вазген Сафарян подчеркнул, что общий долг авиакомпании перед
государственным бюджетом составляет 6,9 млрд.
драмов, плюс еще свыше 12 млрд. драмов по штрафам и пеням. Кроме того,
"Армавиа" имеет долги перед банками в размере $35 млн. Сложившаяся
ситуация вызывает крайнюю озабоченность общественности страны. Заявления
руководства авиакомпании о приостановке полетов и начале процедуры банкротства
нанесло серьезный урон по интересам пассажиров, привело к временному резкому
скачку цен на авиабилеты. Ситуация угрожает как национальной безопасности
страны, так и ее защищенности, что противоречит положениям закона "О
воздушном транспорте". Общественный
совет считает крайне важным наличие национальной авиакомпании, а также осуществление постепенной
либерализации рынка воздушных сообщений. Общественный совет предлагает
правительству предпринять меры по обязательному наличию национальной
авиакомпании. Что касается форм собственности авиаперевозчика, то, как считает
Сафарян, этот вопрос требует дополнительных обсуждений. Совет также предлагает
правительству стать посредником между национальным перевозчиком и аэропортом
"Звартноц" для решения всех проблем, в том числе, и по вопросу отказа
аэропорта от монопольных прав.
Отметим, что нацперевозчик Армении, авиакомпания
"Армавиа", с 1 апреля начала процедуру банкротства и прекратила
полеты. Компания создана в 1996 году.
Она принадлежит президенту "МИКА Лимитед" Михаилу Багдасарову, одному
из крупнейших предпринимателей Армении. "Армавиа" выполняла более 100
рейсов в неделю по более чем 40 направлениям в 20 стран мира.
"Армавиа" также стала первым эксплуатантом самолета SSJ-100. Осенью
2012 года "Гражданские самолеты Сухого" сообщали, что задолженность
"Армавиа" по эксплуатации SSJ-100 составляет более чем $4 млн. Эта
сумма включает в себя не только недофинансирование сделки по самолету, но и
задолженность по его обслуживаю и поставкам запчастей.