Пятница, 12 Сентября 2014

 На следующей неделе авиакомпания Air Armenia 
выплатит просроченный долг Государственной корпорации по организации
воздушного движения в России за аэронавигационные услуги эквивалентный $405
тыс.  Об этом 12 сентября на
пресс-конференции сообщил директор Air Armenia Арсен Аветисян.

По его словам,
оборот авиакомпании за 1 месяц составляет $5,5 млн и выплатить $400 тыс, менее
10% от месячного оборота, не является для компании финансовой проблемой. Директор
подчеркнул, что проблема не финансовая, а техническая и связана с российской
стороной. Он напомнил, что проблема заключается в блокирование
из-за западных санкций против России валютных счетов ОАО "СМП" Банка,
который обслуживает Государственную 
корпорацию по ОрВД в России. 8 сентября Air Armenia поставила в
известность Госкорпорацию о том, что платежи не доходят до адресата и попросила
представить другой счет, на который можно будет перевести деньги. 11
сентября  компания получили письмо от
гендиректора Госкопораци,  в котором
говорится, что просроченный долг  Air
Armenia составляет $405,9 тыс и его можно оплатить в российском банке "ВТБ
24", который не находится под санкциями. Между тем, в письме отмечается
также, что при погашении задолженности обслуживание компании будет немедленно
возобновлено. Это письмо вызывает недоумение, поскольку обслуживание Air
Armenia Россия не прекращала, сказала Аветисян. Еще большее недоумение и
удивление вызывает то обстоятельство, что данное письмо было публично
представлено общественности, добавил он. "Мы уже почти 11 лет работаем
вместе и подобная переписка по поводу долгов имеет место раз в два месяца. Но
на этот раз, непонятно почему Госкорпорация эту коммерческую проблему публично
обнародовала перед общественностью, в результате чего мы начали нести  убытки",- сказал Аветисян. Из-за
вызванного публикацией ажиотажа начали сокращаться  пассажирские перевозки компании, поскольку
пассажиры в России начали сдавать авиабилеты в агентства и менять их на билеты
российских перевозчиков. Руководитель Air Armenia  воздержался от прямых обвинений в
преднамеренном заказе со стороны конкурентов, однако, отвечая на вопросы
журналистов, отметил, что такая ситуация очень выгодна для них. "Многие
наши конкуреyты надеялись на то, что после прекращения полетов национального
авиаперевозчика "Армавиа" в Армении в ближайшем будущем не появится
новый перевозчик, что даст возможность полностью овладеть рынком. Однако Air
Armenia  вышла на рынок не плохо и каждый
ее новый рейс отнимает пассажиров у конкурентов", - сказал Аветисян. Он
заверил, что, если ущерб будет существенными, который следует еще подсчитать и
доказать, то авиакомпания попробует защитить свои интересы в судебном порядке.

Политика "открытого неба" позволяет больше путешествовать. Если вы любите море, фламенко и оливковые рощи -приобретите домик в Испании. Урбанизация Сьерра Кортина  и других испанских уютных городков на берегу моря, где и зимой плюсовая
температура, привлекает
покупателей недвижимости со всего мира.

Директор добавил также, что изначально
российские авиакомпании имеют преимущество перед армянскими в результате
проведения армянскими властями политики "открытого неба".  Пошлина для армянского перевозчика за одного
пассажира составляет $8,4, в то время как российские компании платят лишь 20%
этой пошлины. Аветисян пояснил это тем, что Армения установила льготы для
иностранных компаний, а не для своего перевозчика, в то время как Россия не
проводит политики "открытого неба" и компания естественно не
пользуется льготами в этой стране.

Авиакомпания
Air Armenia выполняет два-три ежедневных рейса из Еревана в Москву (Внуково),
один рейс в неделю в Екатеринбург, три рейса в Краснодар и Петербург, по одному рейсу в
Нижний Новгород, Самару и два рейса в неделю в Сочи. Недавно открыты регулярные
рейсы в Париж и во Франкфурт-на-Майне.

Компания Air Armenia была создана в 2003 году и
начинала свой путь исключительно с грузовых авиаперевозок. В октябре 2013  года 
она приступила к осуществлению 
регулярных пассажирских рейсов, что стало возможным благодаря отмены
монополии на полеты обанкротившегося национального авиаперевозчика -
"Армавиа" и до сегодняшнего дня является первым армянским
пассажирским авиаперевозчиком.  Выход на
рынок "Эйр Армения" сразу ознаменовался  существенным снижением цен на авиабилеты